Ma być więcej dróg płatnych. Jeszcze w tym roku

Mowa o opłatach pobieranych od pojazdów powyżej 3,5 tony w ramach elektronicznego systemu poboru opłat eToll. Obecnie w tej sieci funkcjonuje 5225 km dróg krajowych, w tym ekspresowych i autostrad. Według założeń resortu finansów do sieci miałoby zostać włączonych kolejnych 645 km. W efekcie sieć dróg płatnych miałaby liczyć 5869 km.

Ministerstwo proponuje również zmianę bazowej stawki opłaty elektronicznej. Ta – jak wskazano – nie była aktualizowana w okresie od 2011 r. do 2021 r. Jedynie co roku waloryzowano ją o wskaźnik wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych.

Środki pochodzące z opłat drogowych zasilają Krajowy Fundusz Drogowy, a stąd trafiają na kolejne inwestycje w drogi. Właśnie pozyskanie dodatkowych środków na rozwój infrastruktury jest celem planowanego rozszerzenia sieci, choć resort argumentuje że zmiany te mają także na celu walkę z zanieczyszczeniem środowiska (pojazdy najbardziej zanieczyszczające płacą najwięcej) oraz zwiększenie równowagi między poszczególnymi gałęziami transportu.

Zmiany w sieci dróg płatnych mają w 2026 roku zaowocować wpływem 2 771 mln zł. Żeby zmiany weszły w życie stosowne rozporządzenie musi wydać minister infrastruktury. Według założeń ministra finansów, zmiany miałyby nastąpić od 1 grudnia.

Przypomnijmy, poprzednie rozszerzenie sieci dróg płatnych miało miejsce 1 listopada 2024 r. Wówczas do systemu włączono 1600 km, a lista dróg płatnych została zaktualizowana po 7 latach od poprzedniej zmiany. Z założenia płatne dla pojazdów ciężkich powinny być wszystkie nowo budowane drogi.